KATEGORIE PRODUKTŮ

Militec - 1 přelom v technice mazání

Kód: AC ML001
AKCE
SLEVA
VÝPRODEJ
NÁŠ TIP
DOPRAVA ZDARMA
Dostupnost: do 5 dní
655,- Kč s DPH
+
-

MILITEC - 1 je v ČR atestovaný plně syntetický produkt nové generace, který je pro své unikátní vlastnosti mnohokrát napodobovaný, ale stále nedostižný ve své učinnosti a komplexnosti použití při eliminaci vzájemného tření kovových dílů motoru a strojních zařízení.

 

Certifikát, atest, ISO, vyhodnocní zkoušek, poznatky zákazníku jsou k nahlédnutí  pod článkem v přiložených dokumentech ke stažení v JPG a PDF.

 

Proč MILITEC - 1 ?

 

Dnešní stav v oboru maziv je takový, že jsou běžně nabízena a dodávána "specializovaná" maziva přizpůsobená určitým konkrétním požadavkům (např. motorové oleje, převodové oleje, hydraulické oleje apod.) Přizpůsobení zákadní složky maziva konkrétním provozním požadavkům se dosahuje jednak volbou druhu a zpracování základní složky, jednak dodatečnými úpravami jejich jednotlivých vlastností. Tyto úpravy ve většině případů spočívají v aditivaci základní složky. Výsledkem jsou meodrní maziva ropného (minerálního) původu i maziva plně syntetická.

Ani takováto maziva však nejsou schopna plně uspokojit všechny požadavky, které se v provozu strojů poskytují. Proto se naznačený vývoj maziv nedá považovat za dokončený, naopak stále pokračuje.

 

Bohužel řada deklarovaných vlastností těchto produktů se ukázala jako klamavá [je možno doložit výsledky jednání FTC (Federální obchodní komise USA)] a jejich ekonomický přínos lze považovat za více jak problematický, neboť vedlejší účinky těchto "zázračných aditiv" výrobci a prodejci téměř nepublikují o to jsou však důsledky jejich používání závažnější. Prostředky obsahující chlorované parafíny, teflonové, sulfomolybdenové, organokovové a jiné přísady působí většinou krátkodobě a při spalovacím procesu vznikají různé kyseliny např. HCI a uvolňují se částice, které poškozují motor i životní prostředí.

 

Ošetřování kluzkých ploch.

Zcela originální přístup k problému mazání zvolila americká firma MILITEC CORPORATION, která vyvinula přípravek MILITEC - 1 jenž neovlivňuje aditaci či viskozitu maziv, ale působí přímo na kovové plochy chemickou reakcí jejímž výsledkem je dramatické snížení tření.

MILITEC - 1 není tradičním doplňkem do oleje. Je 100% čistou syntetickou tekutinou, která neobsahuje žádná pevná tělesa (jako např. přísady na bázi teflonu, kovů, mědi nebo olova), je prostředkem pro zušlechťování kovů nejlepší jakosti (METAL CONDITIONER), nemění elastické vlastnosti kovů, působí na bázi syntetických derivátů uhlovodíků, chrání kovy stálou syntetickou molekulární vazbou s obsahem inhibitoru koroze.

Účinná složka patentové ochrany kovů MILITEC - 1 METAL CONDITIONER působí na kov přímo prostřednictvím řízené chemické reakce. Molekulárně se váže na kov a prolíná do mezikrystalických prostor povrchové vrstvy třecích dvojic. Z účasti extrémních tlaků a teplot vybuduje v kovu novou supertenkou povrchovou vrstvu odlišné krystalické struktury, která díky svému, velmi pevnému a hladkému povrchu, vykazuje velmi vysoké kluzké schopnosti a nedá se mechanicky setřít ani při vysokém tlaku, na rozdíl od přípravků teflonových, sulfomolybdenových či jiných organokovových popelnatých přípravků.

Dokonalé kluzké vlastnosti takto ošetřených ploch MILITECem - 1 jsou nesrovnatelně kvalitnější, což přispívá k lehčímu, kultivovanějšímu a ekonimičtějšímu provozu motoru či stroje. Nelze opomenout značně zvýšený výkon a provozní spolehlivost, a to při extrémním zatížení.


Uplatnění MITEC-1 v praxi.



MILITEC - 1 se nejefektivněji uplatňuje všude tam, kde dochází vlivem ztížených podmínek jak provozních, tak tepelných k provozní nespolehlivosti.

Konvenční olej pouze pokrývá povrch kovu, přičemž nemůžeme úplně zabránit zadření třecích mechanismů, pracujících v extrémních teplotách při vysoké mechanické zátěži stroje, proto nachází MILITEC - 1 nejširší uplatnění ve všech typech spalovacích motorů, převodových soustrojích a ostatních mechanismech.

Nezanedbatelnou vlastností MILITECu - 1 kromě výrazného zmenšení třecích odporů a opotřebení, je značná antikorozní ochrana kovu, což předurčuje použití MILITECu - 1 v armádních podmínkách k zabezpečení vysoké spolehlivosti a ochrany zbraní všech druhů a typů.


Shrneme-li současné poznatky o využívání MILITECu -1, pak jistě není náhodou, že jej používají přední světové firmy jakou jsou např. General Motors, Mc Donnell Douglas, Boeing, Toyota, výrobce TGV vlaků, Michelin a mnoho dalších.

V současné době jako jediný, získal atest "National Stock Numers 6850-01-378 a 9150-01-415", který jej opravňuje k používání v ozbrojených silách USA a NATO.

Uplatnění MILITECu - 1 je velmi universální, neboť jeho použití není limitováno kvalitou nosného media (olej či vazelína). Je smíchatelný se surovou naftou, všemi převodovými oleji, oleji syntetickými, minerálními i hydraulickými a všemi druhy vazelín, včetně grafitové. Velkou výhodou je, že působí bezprostředně po aplikaci

Z výše uvedeného je zřejmé, že praktické užití MILITECu - 1 je naprosto všude tam, kde chceme dosáhnout:

zmenšení třecích odporů a opotřebení
snížení teploty třecích ploch
růstu výkonnosti a účinnosti
úspory paliva a maziva
snížení hlučnosti
snížení výfukových emisí
snížení koroze, uhlíkatých a olovnatých nánosů u zbraní


Z praktického hlediska nelze opomenout ani otázku návratnosti vložených prostředků, což může být pro některé potencionální uživatele MILITECu - 1 hlavním kriteriem při rozhodování o jeho použití.

Ekonomický přínos MILITECu - 1 je značný, neboť za tímto účelem byl mimo jiné vyvíjen. Projevuje se to zejména v podstatném prodloužení životnosti motorů a soustrojí, ve snížení nákladů na údržbu, ve snížení spotřeby olejů a pohonných hmot o 6-11 %, ve snížení vibrací a hlučnosti o 2,5 a 4 dB. Snižuje účinky koroze, uhlíku a nanášení olova ve zbraních, zvyšuje hlavňovou rychlost střely a tím i přesnost střelby a rentabilitu výcviku vojsk. Jinými slovy, pořizovací cena MILITECu - 1 ve srovnání s jeho užitnými vlastnostmi a přínosem pro provozní spolehlivost v náročných podmínkách je celkové ekonomicky málo podstatná.


Návod na aplikaci MILITEC-1



Formy aplikace MILITECu - 1 postihují všechny potřebné eventuality, především aplikační formy do spalovacích motorů, do pohonných hmot, autobenzínů (kde neovlivňují činnost katalizátorů!), motorových naft a olejových náplní všech typů bez ohledu zda se jedná o olej převodový, minerální, syntetický či hydraulický.

Konkrétní dávkování pro různé typy motorů, převodovek apod. je součástí "Návodu pro užití", který je dodáván s každým spotřebitelským balením MILITECu - 1.

Pro úplnost uvádíme některé způsoby použití:

Automobily

a) motory: (benzínové, naftové) 50-60 ml na 1l oleje, aplikujte po ujetí 20.000 km nezávisle na počtu výměn oleje
b) převodovky: (normální, automatické) 125 ml na náplň, aplikujte po ujetí 50. 000 km
c) diferenciály: 50-60 ml na náplň, aplikujte po ujetí 50.000 km
d) posilovač řízení: 30 ml na náplň, aplikujte po ujetí 50.000 km
e) dvoutaktní motory: přidejte 40 ml do 1l oleje, který se mísí například v poměru (1:50) s benzínem pro dvoutaktní motor (poměry určuje výrobce motoru)


Průmyslové užití

 

a) převodní skříně: obecně platí 5% MILITECu - 1 na 1l oleje opakovat každých 1000 hodin provozu
b) hydraulická zařízení: 250 ml na 20 l hydraulické kapaliny opakovat každých 1000 hodin provozu
c) práce s kovem: naneste tenkou vrstvu na kovový povrch při jakémkoliv obrábění (řezání závitů, soustružení, vrtání apod.)
d) ošetřování řetězů: naneste tenkou vrstvu na kov


Střelné zbraně

MILITEC -1 je vhodný pro všechny druhy palných zbraní včetně poloautomatických a plně automatických všech ráží. Nanáší se na všechny vnitřní a vnější povrchy včetně vývrtu. Takto ošetřená zbraň zvyšuje odolnost proti selhání, zvyšuje se úsťová rychlost střely, tím i přesnost střelby. Nedochází ke tvorbě uhlíkatých a olovnatých nánosů, čímž se zvyšuje funkční spolehlivost zbraně. Aplikuje se po 1000 výstřelech nebo minimálně jedenkrát za rok.



Aplikace většího množství MILITECu - 1 než je výše doporučeno nemá žádné negativní vlivy na funkčnost mechanismů. Pro extrémní nasazení v automobilovém a motocyklovém sportu se doporučuje zvýšit koncentraci MILITECu -1 na 10% v 1l oleje.

 

Technická specifikace atesty


MILITEC - 1 prošel náročnými testy renomovaných výzkumných a zkušebních pracovišť ve Spojených státech i v Evropě. Zvláště důkladně byl zkoumán a posuzován v praktických podmínkách extrémního vojenského nasazení armády USA. MILITEC - 1, jako v současné době jediný, získal atest "National Stock Numbers 6850-01-378 a 9150-01-415", který jej opravňuje k použití v ozbrojených silách USA a NATO.



MILITEC - 1 je pro své unikátní vlastnosti používán v automobilovém průmyslu, letectví, železniční a námořní dopravě, ozbrojených sborech, motoristickém sportu, kovoobráběcím průmyslu apod. Výčet největších světových firem a společností, které již řadu let úspěšně využívají jedinečných vlastností MILITECu - 1, je značně obsáhlý. (Je možno se informovat u dodavatele)

 

Přípravek MILITEC - 1 je v ČR atestován a jeho deklarované vlastnosti byly potvrzeny Ústavem paliv a maziv, a. s. Praha. Tuto novou technolofii v ošetřování kluzkých ploch lze bez nadsázky považovat za přelom v technice mazání. Zvýšení ekonomiky provozu a životnosti takto ošetřovaných zařízení zvyšuje spokojenost stávajících uživatelů MILITECu -1 a přivádí nové zájemce o tuto jedinečnou technologii.

 

Pro potřebu tuzemských uživatelů MILITEC - 1 předkládáme k nahlédnutí následující dokumenty Ústavu paliv a maziv, a. s. Praha, kde byl MILITEC - 1 podroben testovacím a schvalovacím řízením.

 

Obsah 250 ml

 

stránky výrobce: http://www.militec-1.com

zdroj textu a stahovatelných souborů: militec.cz / FA. GSPP spol. s r. o.

DALŠÍ FOTOGRAFIE

Doporučujeme dokoupit

Souprava na opravu pneu / opravná lepící sada
AKCE
SLEVA
VÝPRODEJ
NÁŠ TIP
DOPRAVA ZDARMA

Nouzová souprava na opravu bezdušové pneumatiky 6 KS

 

Sada určená pro opravu defektů ve tvaru vpichu (např. po hřebíku) bezdušových pneumatik.

 

Se soupravou Vám oprava poškozené bezdušové pneu nezabere více než tři minuty!

Jak jednoduché ! 1. Odstraňte objekt, který způsobil defekt 2. Do díry strčte rašpli a pohybujte s ní několikrát nahoru a dolů, aby jste vyčistili a zdrsnili stěny díry. 3. Vyjměte opravný knot z ochranného obalu a navlečte do oka jehly tak aby byl knot vycentrován + můžete potřít knot lepidlem pro lepší spoj 4. Vtlačte jehlu s knotem do díry přibližně do dvou třetin knotu. 5. Vytáhněte jehlu rovně ven, rázným pohybem. Nikdy jehlou při vytahování neotáčejte 6. Přečnívající knot seřízněte.

 

Sada na opravu pneu po defektu osahuje:


- nebozízek / rašple pro vytvoření stejnoměrného otvoru v místě vpichu

- jehlu pro zavedení vulkanizačního knotu s přítlačným pouzdrem

- 3 ks vulkanizačních knotů 

 

Množstevní slevy - v případě zájmu nás kontaktujte.

 

 

video: oprava pneumatiky  ZDROJ YouTube

99,- Kč
skladem
VIF SUPER BENZIN ADITIV, aditiva do benzínu 500 ml
AKCE
SLEVA
VÝPRODEJ
NÁŠ TIP
DOPRAVA ZDARMA

 

Účinná multifunkční přísada do všech druhů benzinu, která obsahuje mazivostní přísadu snižující spotřebu paliva v průměru o 5-7%. Přípravek je určený pro moderní motory s přímým vstřikováním paliva, ale i pro starší karburátorové motory.

       - Účinná multifunkční přísada do všech druhů benzinu, která obsahuje mazivostní přísadu snižující spotřebu paliva v průměru o 5-7%.

      -  Přípravek je určený pro moderní motory s přímým vstřikováním paliva, ale i pro starší karburátorové motory.

       - Obsahuje složky zesilující rozpouštění úsad zajišťující postupné vyčištění karburátoru a sacích ventilů u starších motorových vozidel.

      - Přípravek poskytuje dokonalou ochranu celého systému proti korozi, udržuje maximální výkon motoru a  neškodí  katalyzátoru ani l sondě.

       - Je kompatibilní s běžnými motorovými oleji, různými druhy benzinu a jinými obvyklými aditivy.

      -  Nemá negativní vliv na míru opotřebení žádného dílu benzinového motoru, ani negativně neovlivňuje žádné parametry v průběhu jeho provozu.

 

 

Doporučené dávkování:

   -   Do nádrže vozidla nejdříve nalijte přípravek v poměru 1:1000, a poté natankujte potřebné množství benzinu. Tím dojde k rovnoměrnému promíchání přípravku.

   -   Při silnějším dávkování se zvýší účinnost při odstraňování úsad ve starších karburátorových motorech.

 

objem: 500 ml

248,- Kč
do 2 dní
VIF SUPER DIESEL ADITIV, letní aditiva do nafty 500 ml
AKCE
SLEVA
VÝPRODEJ
NÁŠ TIP
DOPRAVA ZDARMA

Letní aditiva pro vznětové motory zvláště s vysokotlakým vstřikováním common rail, PD,  VP 44,TDi, HDI, JTD, CDI, TDCi, CDTi, dCi chrání motor před negativními účinky biosložky.


Super diesel aditiv letní je přísada do motorové nafty, zajitující trvalou a dokonalou péči o palivový systém a ušetří až 5% paliva.

 

- Udržuje čistotu vstřikovacích trysek.

- Chrání palivový systém před korozí.

- Zvyšuje mazací schopnost paliva a tím prodlužuje životnost vstřikovacího čerpadla a trysek.

- Zvyšuje cetanové číslo až o 5 jednotek, čímž zlepšuje spalování, snížuje hlučnost motoru a šetří palivo.

- Zlepšuje studený start motoru.

- Potlačuje pěnění paliva v nádrži a celém palivovém systému.

- Stabilizuje naftu a prodlužuje její skladovací dobu.

- Snižuje spotřebu paliva až o 5%

 

 

Návod k použití:

Přípravek se dávkuje v poměru 1:1000 do nádrže automobilu před tankováním. Odměrka na uzávěru usnadňuje správné dávkování. Její obsah je 20 ml a vystačí k ošetření až 20 l motorové nafty. Předávkování přípravku není na závadu.

 

 

Aditivy přizpůsobí naftu požadavkům moderních motrů

 

 

Aditivy do motorové nafty jsou chemické látky zlepšující různé její vlastnosti. Aditivy dnes používají i samotné rafinérie. Nafta jako čistý produkt frakční destilace ropy je dnes vinou ekologických tlaků například velmi suchá, takže již v rafinérii do ní přidávají přísady zlepšující nazivost. Dále se takto aditivy již při výrobě zlepšuje cetanové číslo či filtrovatelnost v zimním období. Rafinérie však do nafty přidává jen tolik aditivů, aby splňila normu ČSN EN 590. Problém je, že třeba požadavek na mazivost v této normě vychází z roku 1997, kdy ještě neexistovala moderní vysokotlaká zařízení Common Rail a pumpa tryska ( PD) Jejich výrobci marně usilují o zpřísnění normy pro motorovou naftu, místo mazivosti až 520 μm ( horní hranice normy po započtení nejistoty měření ) by si přáli minimimálně 400 μm, nejlépe jen 300 μm. Kdo nechce riskovat výrazné zkrácení životnosti či fatální závady vstřikovacích systémů i motorů samotných, měl by do nafty při každém tankování přidávat aditivy. Otázkou je jaké, přípravků je totiž na trhui nepřeberná řada a například zlepšení mazivosti slibují snad všechny.

 

BALENÍ 500 ml

249,- Kč
do 2 dní
Autodoplňky, Pracovní světla led, Powerbox, Megafony, sStroboskopy | Miocar.cz
Všechna práva vyhrazena © Miocar.cz, tvorba stránek: InGenius